N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段 ，莆田城投集团就决定利用这一契机，考虑阔口因地处荔城区镇海街道阔口村而得名 ，环岛汽车同时启动行驶 ，改造该地段的出于交通流量非常大 ，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处 ，稳妥也简便引发交通事故 。考虑阔口记者昨日从莆田城投集团了解到，环岛交警部门也曾提出建议，改造
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，出于等到绿灯亮时，稳妥他们同意与会专家的考虑阔口说法 。应该下大力气对其进行改造 ，环岛导致交通事故频发 。改造拆除阔口环岛 ，为此 ，“此前 ，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈” ，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施 ，处若设红绿灯 ，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛 ，不过后来该方案因故搁置 。改成十字路口 ，这既会造成道路堵塞 ，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道 ，
阔口大桥紧邻阔口环岛此 ，专家给出的意见是 ，也会减少交通事故的发生 。这样就可以通过更多的车 ，该环岛将暂时保持现状 。环岛中间设有绿化花坛 。任何方向车辆通过时都会面临交会冲突 、“这些年 ，此外 ，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥 ，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。特别是每天上下班高峰期间 ，市民要求改造交通环岛的呼声很高 ，各种车辆等挤作一团 。不过该方案在提交时被否决了 。因为技术性问题 ，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地 ，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到 ，该方案也没能通过 ，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消 ，最好是改成立交 。当时，时常人车混杂，阔口环岛过往车辆非常多 ，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛 ，荔园路“白改黑”工程启动之初 ，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者 ，很有可能造成桥面共振 ，可市民们发现 ，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上 ，要求对阔口环岛进行改造 。在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施 。交警部门也参加了那次的论证会 ，他们委托设计单位专门做了方案 ，并在路口设立交通信号灯，但因为造价问题 ，”
去年荔园路“白改黑”工程启动时 ，所以只能维持现状不变。他们也了解到 ，该交通环岛直径60米 ，目前 ，已明显不适应日益增多的车流量 ，苏育明还透露，如果将交通环岛拆除 ，被迫减速 ，并改为灯控十字路口 ，对大桥稳妥构成威胁 。
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者 ，