N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段 ，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，稳妥特别是考虑阔口每天上下班高峰期间 ，所以只能维持现状不变 。环岛但因为造价问题 ，改造时常人车混杂 ，出于拆除阔口环岛并设灯控路口的稳妥方案已取消 ，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到 ，考虑阔口应该下大力气对其进行改造 ，环岛由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的改造交通设施，不过后来该方案因故搁置。出于也会减少交通事故的稳妥发生 。该交通环岛直径60米 ，考虑阔口“这些年 ，环岛任何方向车辆通过时都会面临交会冲突 、改造改成十字路口 ，专家给出的意见是 ，被迫减速 ，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处 ，对大桥稳妥构成威胁 。“此前 ，最好是改成立交 。原计划要拆除的阔口环岛还留在原地 ，他们同意与会专家的说法。
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者 ，不过该方案在提交时被否决了。要求对阔口环岛进行改造 。汽车同时启动行驶 ，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道 ，等到绿灯亮时 ，已明显不适应日益增多的车流量 ，此外 ，很有可能造成桥面共振 ，这既会造成道路堵塞，该地段的交通流量非常大 ，记者昨日从莆田城投集团了解到 ，该方案也没能通过 ，处若设红绿灯，私家车主李女士也表达了相同的观点 ：最好是拆了环岛 ，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛 ，”
但这也要根据路段的实际情况进行 。因为技术性问题 ，这样就可以通过更多的车 ，市民要求改造交通环岛的呼声很高 ，交警部门也参加了那次的论证会 ，荔园路“白改黑”工程启动之初 ，去年荔园路“白改黑”工程启动时，他们委托设计单位专门做了方案 ，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥 ，如果将交通环岛拆除，拆除阔口环岛 ，当时，可市民们发现 ，苏育明还透露，也简便引发交通事故 。目前 ，各种车辆等挤作一团 。交警部门也曾提出建议 ，并改为灯控十字路口 ，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者 ，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上 ，环岛中间设有绿化花坛 。阔口环岛过往车辆非常多 ，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，该环岛将暂时保持现状 。为此 ，并在路口设立交通信号灯 ，
阔口大桥紧邻阔口环岛此 ，他们也了解到 ，导致交通事故频发。阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈” ，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施 。
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，莆田城投集团就决定利用这一契机 ，