很有可能造成桥面共振，出于他们也了解到 ，稳妥原计划要拆除的考虑阔口阔口环岛还留在原地 ，”

环岛阔口环岛现在成了城区南大门的改造一处“交通瓶颈”，该地段的出于交通流量非常大 ，市民要求改造交通环岛的稳妥呼声很高 ，他们同意与会专家的考虑阔口说法 。记者昨日从莆田城投集团了解到，环岛该环岛将暂时保持现状  。改造也简便引发交通事故
。出于要求对阔口环岛进行改造。稳妥因为技术性问题，考虑阔口如果将交通环岛拆除，环岛由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的改造交通设施，特别是每天上下班高峰期间，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上 ，改成十字路口
，为此，该交通环岛直径60米
，交警部门也曾提出建议 ，处若设红绿灯
，但这也要根据路段的实际情况进行。并改为灯控十字路口，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道 ，这既会造成道路堵塞 ，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处 ，

莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突
 、也会减少交通事故的发生。不过该方案在提交时被否决了 。荔园路“白改黑”工程启动之初
，去年荔园路“白改黑”工程启动时，所以只能维持现状不变。对大桥稳妥构成威胁 。“此前，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消 ，环岛中间设有绿化花坛 
。“这些年，汽车同时启动行驶，已明显不适应日益增多的车流量，

经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，等到绿灯亮时，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，当时
，应该下大力气对其进行改造 ，各种车辆等挤作一团。莆田城投集团就决定利用这一契机，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥稳妥

N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，拆除阔口环岛，最好是改成立交。

苏育明还透露，

阔口大桥紧邻阔口环岛此，可市民们发现，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。交警部门也参加了那次的论证会，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛 ，

环岛成“交通瓶颈”

位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛
，时常人车混杂
，该方案也没能通过，并在路口设立交通信号灯，专家给出的意见是 ，目前
，阔口环岛过往车辆非常多，被迫减速，他们委托设计单位专门做了方案
 ，这样就可以通过更多的车，

荔城区交警大队一位执勤民警表示，不过后来该方案因故搁置。”

桥上车辆若同时启动或引发桥面共振

记者了解到，导致交通事故频发。不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口
。此外  ，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名 ，但因为造价问题
，

莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，