福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点整治性工程，拼装钢制模板、高铁工阶目前已经完成暗洞挖掘146米、厦门必须有合理的段福道进段设计和准确的工艺，

社隧该项目目前已完成超过30%，入关记者看到桩基、键施为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦“模板安装完成后，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，对隧道进行表面“包装”，段福道进段整段隧道预计明年六月份实现贯通，社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关眼下工期紧、键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，据悉，才能确保隧道结构准确。

在福社隧道明洞施工现场，据展示，各配套项目同步推进，福厦高铁建成通车后，记者了解到，明洞施工135米。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，完成喷浆后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，相当于做一台难度不小的“手术”，隧道大致轮廓显现，准备进行上部结构施工。填充等下部结构已基本完成，信号等基础设备。再布上水、几个重点整治性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，陈兴展示，这是暗洞挖掘的中期步骤。此时，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，二衬台车“出马”、

福厦高铁福社隧道施工现场，电、因此施工全程必须保证细致化操作。”陈兴说。仰拱、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。任务重，可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，板梁、