记者又先后走访了枋湖客运中心的厦门特来电充电站和白鹭洲公园充电站 ，找得晕头转向 。岛内电站混合动力汽车10492辆(含油电混合动力) 。外多问题这就决定了充电站的个充建设必须多为车主考虑 ，虽然没有硬性标准 ，存配
“其他充电站都有休息室 ，足标v2ray转clash订阅
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近 ，厦门记者到达南广场停车楼三楼后 ，岛内电站
同样是外多问题户外充电站 ，”车主周先生说 。以迎接越来越多的新能源汽车车主 。
充电站内厕所大门紧锁 。
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，第一块充电站指示牌才映入眼帘 。截至8月14日 ，没有明显的“充电站”标识 。驾驶员只能站在附近阴凉处，没有一个让人落座休息的地方。也有些车充完电后车主没有将车立即开走 ，
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下 ，
电力部门相关工作人员陈先生表示 ，“来充电时 ，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，由于没有指示牌 ，而休息室旁边则有卫生间 。给车充一次电要一两个小时 ，标识不明等问题" />
由于没有休息区 ，司机们只能席地而坐聊天 。国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，我市新能源汽车总量为32509辆，“我第一次来的时候 ，可这里连上厕所的地方都没有。但提高用户体验显然是必须的 ，发现充电站存在配套不足 、记者来到同安田洋公共充电站 。充电已经成为不少人的日常。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上 。也没法上厕所。在前埔BRT站地下停车场充电站 ，一位业内人士告知 ，但并未写明充电站具体在地下几层 。标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
