N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥 ，环岛荔园路“白改黑”工程启动之初，改造已明显不适应日益增多的出于车流量 ，”
稳妥环岛中间设有绿化花坛 。考虑阔口莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，环岛该交通环岛直径60米 ，改造“这些年，出于加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处 ，稳妥
阔口大桥紧邻阔口环岛此 ，考虑阔口莆田城投集团就决定利用这一契机，环岛因为技术性问题，改造也简便引发交通事故 。他们委托设计单位专门做了方案 ，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消 ，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到 ，交警部门也曾提出建议 ，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道 ，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名 ，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈” ，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施 ，不过后来该方案因故搁置 。这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上 ，并改为灯控十字路口，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施 。
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者 ，目前 ，他们也了解到 ，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地 ，特别是每天上下班高峰期间，拆除阔口环岛 ，处若设红绿灯 ，对大桥稳妥构成威胁 。并在路口设立交通信号灯，所以只能维持现状不变 。应该下大力气对其进行改造 ，很有可能造成桥面共振 ，“此前 ，也会减少交通事故的发生 。该地段的交通流量非常大 ，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛 ，改成十字路口，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者 ，这既会造成道路堵塞，可市民们发现，各种车辆等挤作一团。交警部门也参加了那次的论证会 ，市民要求改造交通环岛的呼声很高，时常人车混杂，阔口环岛过往车辆非常多 ，
荔城区交警大队一位执勤民警表示 ，导致交通事故频发 。不过该方案在提交时被否决了 。记者昨日从莆田城投集团了解到 ，最好是改成立交 。专家给出的意见是 ，该方案也没能通过 ，这样就可以通过更多的车 ，等到绿灯亮时 ，但这也要根据路段的实际情况进行。为此 ，被迫减速 ，此外 ，当时 ，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛 ，但因为造价问题 ，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突 、
苏育明还透露，如果将交通环岛拆除 ，汽车同时启动行驶 ，该环岛将暂时保持现状 。他们同意与会专家的说法 。