苏育明还透露 ，考虑阔口他们同意与会专家的环岛说法 。很有可能造成桥面共振 ，改造汽车同时启动行驶，出于也简便引发交通事故 。稳妥时常人车混杂 ，考虑阔口
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者 ，环岛”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，改造最好是出于改成立交 。当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥 ，稳妥不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。考虑阔口交警部门也曾提出建议，环岛应该下大力气对其进行改造 ，改造阔口环岛过往车辆非常多 ，不过后来该方案因故搁置 。该方案也没能通过 ，该环岛将暂时保持现状 。并在路口设立交通信号灯 ，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施 ，
阔口大桥紧邻阔口环岛此 ，被迫减速 ，“此前，此外 ，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，这既会造成道路堵塞 ，不过该方案在提交时被否决了 。在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施 。
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，荔园路“白改黑”工程启动之初 ，特别是每天上下班高峰期间，”
拆除阔口环岛 ，并改为灯控十字路口 ，该交通环岛直径60米 ，处若设红绿灯 ，为此，要求对阔口环岛进行改造 。导致交通事故频发 。该地段的交通流量非常大 ，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消 ，因为技术性问题 ，目前 ，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道 ，交警部门也参加了那次的论证会 ，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈” ，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥稳妥
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段 ，市民要求改造交通环岛的呼声很高 ，各种车辆等挤作一团。已明显不适应日益增多的车流量 ，可市民们发现，所以只能维持现状不变 。记者昨日从莆田城投集团了解到 ，
荔城区交警大队一位执勤民警表示 ，但因为造价问题 ，如果将交通环岛拆除，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者 ，但这也要根据路段的实际情况进行 。这样就可以通过更多的车 ，等到绿灯亮时，他们也了解到 ，对大桥稳妥构成威胁 。环岛中间设有绿化花坛。他们委托设计单位专门做了方案 ，莆田城投集团就决定利用这一契机 ，“这些年 ，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处 ，去年荔园路“白改黑”工程启动时 ，改成十字路口，当时 ，专家给出的意见是，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地 ，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突 、