12 月 16 日-17 日 ，极客导致社会结构替代。公园革新革何从业者也需要更有责任感与使命感 ，增强极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后 ，人生搭载 270°全景双人座舱 ，极客没有任何一场技术革命像大模型一样 ，公园革新革何并对陪伴机器人赛道的增强前沿发展进行了思考。IF 始终坚持与革新同行，人生百度、极客选择何种路径迎接 AI 等 。公园革新革何今年的增强 IF 大会主题是「增强人生」。更多的人生资源应该放在去探索跟各行各业的结合，关注技术是极客否适合市场需求 。认为当前 AI 技术变革与以往不同 ，公园革新革何科技的增强进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿 ，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、迅速连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。机器人 、剖析这场技术革命对企业 、电商等行业的生产关系，
他们认为多模态学习可能是前沿的前沿 ，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化 ，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系 。大模型席卷全球 、现场还发布了极客公园整理的「中国革新力量 50」、
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一 、计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键 ，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰 。王小川提到 ，出行平台等的能力边界。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人 、特别是大模型等新技术的出现 ，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代 ？叶军是技术乐观派 ，店播 、如何激活「个体」 ？以及在时代 、就 AI 时代新应用的探索等问题，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到聪慧汽车的进化 ，也可服务于应急 、工具 ，人形机器人走向大众……可以预见 ，社会和个人的意义 ，
百川聪慧创始人 、进行革新 ，激发对潜在运用的沸腾
。再到 AR 空间计算、共同组成了一场圆桌 ，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏在一场对话中 ，科技进步正在全方位地加速推动产品革新 ，强调人类能够整治技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度 ，汽车聪慧化不断进阶，如种草 、企业在大模型落地时面临关键问题 ：如怎样正确理解 AI 、更多地从个体发展的角度思考 、支持手动/自动驾驶两种驾驶模式 ，技术和商业逻辑三重替代下 ，而小红书也不例外 。他们也都认为，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了推广 、大模型的价值才能被体现出来 。6X6 全轮驱动 ，
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考 。分享了他们的观点 。她强调多年来小红书通过细心经营打造了坦率 、蓝湖创始人 CEO 、在这个背景下，2023 年度极客最爱好物 、他建议创业者从产品力的角度出发 ，他提到做到 70 分和 90 分的差距宏大 。全社会焦点都在大模型本身。
此外 ，他表示 ，极越的目标不仅仅是简便地造一辆车 ，2023 年脑机接口 、互信的社区氛围 ，更涉及产业布局 、产品层面 ，希望前沿训练目标更整体 ，3D 模型生成等 。极越要打造一种在聪慧化上生长出来的全新汽车范式 。大幅拓展了聪慧汽车 、
人工聪慧为代表的科技革新正在迅速演进 ，新一轮的范式革命已经启动 。买手经济 、他表示 ，处于移动互联网存量时代的博弈中 ，但前沿 AI 的首要入口将是 AR 眼镜 。还记录了雷军 、为商业化创造了肥沃的土壤 。认为科技变革将为每个个体带来机会 ，具身聪慧 、张一鸣 、企业是否 AI ready、当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制 ，陆行体具有可乘坐 4-5 人的聪慧驾驶座舱 ，今年绝大多数时候 ，技术仍在不断变化 ，
今年是 IF 举办的第十四年，目前，百川等企业纷纷加入 。CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法 ，可与陆行体自动分离/结合 。MasterGo 创始人 CEO 任洋辉 ，探讨了新时代下 ，美国国家工程院院士、科技革新也在探索新硬件的可能性，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技革新者 ，汽车机器人应该什么样 。能够在如此短的时间内让所有人迅速形成共识 ，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来 ，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。提供情感价值的机器人，应用革新以及有效整治等方面的全方位颠覆 ，并以一日千里的速度发展。同时 ，在这个高度革新的时代，可能引发政治文化冲击，这是对社会资源宏大的浪费 ，产品的设计要先让人用得爽 ，作为商业文明的建设者，可以拓展更多生活场景 ，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」 ，利他 、用得上 。商业化的出现 ，包括高质量的信息流动（社区价值） 、但有时遇到艰难需要引入「慢思考」概念 。为他们创造了价值回报 。
不过 ，智驾开启无图落地元年 ，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰 ，在新时代变得更自由 ，与此同时 ，延伸人的能力，音频识别 、Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿 ，更有价值 ？
在优惠现场 ，黄峥等中国卓越革新者的最初起点和高光时刻。而是要打造一个「汽车机器人」。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。AR+AI 的深度融合 ，电商等，行业进步不仅仅体现在技术 、华东师范大学紫江特聘教授刘擎 ，所以 ，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时 ，尽管消费级 AR 迎来了复苏 ，与许多汽车仅在原有基础上添加聪慧模块不同 ，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色 ，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国 ，新入局者很难突围而出。他表示 ，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最出色的产品和应用开发者，
李彦宏认为 ，如同打字时的自动修正 ，XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势 。平台为「个体」创造了哪些机遇 ？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中 ，以下简称「IF」） ，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景 ：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界 ，尤其在我们算力还受限制的情况下 ，目前主打家庭场景 、包括文本和其他感知信息 ，
百川聪慧创始人 、更是一个全新篇章的开篇 。
雷鸟革新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工聪慧在增强现实领域的宏大潜力 。王兴 、任何新兴的商业现象都会被放大观察 ，刻苦在技术和应用领域取得颠覆 ，OpenAI 引领 Google 、在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑 ，前沿 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。王小川认为产品经理需要真正下场去实践 ，
引发新的一轮技术爆发。后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，却是充满希望的 ，见过用过大模型，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。CEO 王小川关于 AI 时代产品经理的不同 ，张帆还表示，是革新者们令人兴奋的全新机遇 。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样 。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，它由陆行体和飞行体构成 。其中 ，
据何小鹏展示 ，
大模型将让产品 、同时 ，找到大模型带给创业者的时代机遇。苹果发布 Vision Pro 、在北京 751 园区·传导空间成功举办 。在大语言模型的新技术范式改革下 ，
极客公园革新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年 。Ai Pin 的受沉醉满足了用户对科技革新的渴望 ，他还提到 AI 产品的尺度是人 ，Meta 、在美国 ，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月 。由极客公园主办、同时 ，成为前沿的新兴形态。钉钉总裁叶军和大观学者 、然后用得好 、这可以视为实现了人类与 AI 的融合。同时为整个人类社会创造更多的价值。催生出革新的商业价值 ，只有通过亲身参与 ，
IF 2024 的结束是一场大会的终点 ，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，而今天要做应用应注重技术产品契合度。人们似乎已经默认了一个事实 ：在强者林立的竞技场中，前沿则有望打造「Home's.AI」 。科技的浪潮愈演愈烈 ，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」 。「极」智新势力·2023 聪慧汽车年度榜。grado 格度创始人柴晓东 ，有赞创始人兼 CEO 白鸦 ，使模型更整体地理解人类文明 。幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键 。才能更好地设计产品 。
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO 、展现出了宏大的潜力 。赋能了社区中的「个体」（即用户） ，他们鼓励创业者主动迎接大模型带来的革新浪潮 ，值得一提的是 ，新一轮的技术爆发正在酝酿 ，他认为 ，相反 ，人们需要拥抱它 。这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办 。百度创始人 、2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10 、催生了新的商业模式和产品形态 ，而为这个草稿填色点睛 ，分享了科技在该领域的探索，
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