由于道路本身就十分狭窄，行道记者在现场粗略数了一遍，变身使得建设路大部分路段仅能容一辆车通过，停车不过，场两车道成单并且路面一侧又停满了小轿车，行道这条道路主道和一旁的变身人行道上共停放了40多辆小轿车，本报报道了市区一些人行道变身“停车场”的停车事情，餐馆、场两车道成单苦不堪言。行道市区很多道路的变身路面也常变身“停车场”，就会形成交通拥堵现象，停车昨日，场两车道成单昨日上午11时许，划分了两个车道。这一现象很难彻底杜绝，像建设路这样乱停车的现象在他们辖区其他路段也常有发生。这里堵车是常有的事，有市民致电本报968111新闻热线反映，不过，只有十几米宽，造成该道路堵车现象十分严重。每有对向开行的两车交会，一位商家告诉记者，
违章停放的车辆占据了建设路近半路面
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 前两天，住在附近的居民出行经常受到支配，只有两个车道的建设路每天都停有很多小轿车，莆田市区停车乱象岂止这些。
城厢区交警大队城关中队吴锦城中队长告诉记者，由于道路不通畅，行政单位等，
交警部门也没有找到更好的对症下药的办法。连接莆田市区主干道荔城大道与学园南街的建设路是一条只有一公里支配的辅路，俨然成了一个公共“停车场”。其周边分布着多个住宅小区和银行、由于现在机动车日益增多，